Yleiset jarrupalan viat ja pikavianmääritysopas

Jarrupalojen viat vaikuttavat suoraan ajoturvallisuuteen. Alla on kuusi tyyppiä korkean taajuuden ongelmia, sekä ytimekkäät tunnistusmenetelmät ja vianetsintävaiheet ongelmien nopeaan diagnosointiin ja ratkaisemiseen.

I. Jarrujen melu

1. Terävä "kitkuva" ääni

Oire: Jatkuva metallinen kitkaääni kevyesti jarrua painettaessa, havaittavampi kylmissä ajoneuvoissa.

Aiheuttaa: Jarrupalat kuluneet metallivaroituskilpeen asti tai pinnan hiiltyminen korkeiden lämpötilojen vuoksi.

Vianetsintä:

Tarkista paksuus; vaihda jarrupalat välittömästi, jos < 3 mm.

Jos paksuus on riittävä, hio hiiltynyt kerros hiekkapaperilla ja levitä tyynyjen takaosaan korkean-lämpötiloista-melua estävää rasvaa.

2. Tylsä "Thudding" -ääni

Oire: Matalataajuinen -iskumelu jarrutettaessa, johon liittyy polkimen tärinää.

Aiheuttaa: Irronneet/rikkinäiset klipsit tai jouset jarrupalojen ja jarrusatulien välillä tai jarrupalojen taustalevyn ruostemuodonmuutos.

Vianetsintä:

Irrota pyörä tarkastaaksesi; vaihda rikkinäiset klipsit.

Hio ruoste taustalevylle, levitä ruosteenestorasvaa- ja varmista, että tyynyt ovat kunnolla kiinni ilman löysyyttä.

II. Vähentynyt jarrutusteho

1. Pidempi jarrupolkimen matka

Oire: Jarrupoljin on painettava 2/3 iskusta, jotta se kytkeytyy päälle pidemmällä jarrutusmatkalla.

Aiheuttaa: Liiallinen jarrupalojen kuluminen tai riittämätön/heikentynyt jarruneste tai jarruletkun vuoto.

Vianetsintä:

Vaihda liian kuluneet jarrupalat.

Täytä samantyyppisellä jarrunesteellä; tarkista johtojen vuodot. Vaihda vuotavat letkut ja ilmaa jarrujärjestelmä tarvittaessa.

2. Jarrutusveto (ajoneuvojen ajautuminen)

Oire: Ajoneuvo ajautuu sivuun jarrutettaessa; ohjauspyörää on pidettävä lujasti, jotta se pysyy suorana.

Aiheuttaa: Epätasainen jarrupalojen kuluminen samalla akselilla tai juuttunut jarrusatula toisella puolella.

Vianetsintä:

Vaihda jarrupalat synkronisesti samalla akselilla (älä vaihda vain toista puolta).

Hio ruoste jarrusatula mäntään, voitele rasvaa ja koeajo korjauksen jälkeen.

III. Epänormaalia kulumista ja erityisiä vikoja

1. Epätasainen/ennenaikainen tyynyn kuluminen

Oire: Pehmusteen toinen puoli on kulunut loppuun asti, kun taas toinen on paksu; tai käyttöikä < 20 000 km.

Aiheuttaa: Ruosteiset satulan ohjaustapit, huonolaatuiset-pehmusteet tai jarrusatula ei vedä sisään.

Vianetsintä:

Hio ohjaustapit ja levitä voiteluaine.

Vaihda sertifioiduilla jarrupaloilla; satulan männän tiivisteiden korjaus.

2. Halkeileva / palaneen haju

Oire: Jarrupalojen halkeamia, irronnutta kitkamateriaalia tai palaneen hajua jarrutuksen jälkeen.

Aiheuttaa: Huono tyynyn laatu, kuumien tyynyjen äkillinen jäähtyminen kylmällä vedellä tai juuttuneet jarrusatulat, jotka aiheuttavat ylikuumenemista.

Vianetsintä:

Lopeta ajo välittömästi ja vaihda tyynyt, jos ne ovat halkeilleet/irronneet.

Jos havaitset palaneen hajun, pysähdy jäähdyttämään tyynyt; jarrusatulat. Käytä apujarrutusta (esim. mäen laskusäädintä) vuoristoteillä tyynyn kuormituksen vähentämiseksi.

Perusperiaatteet

Priorisoi vikojen korjaaminen; Älä koskaan ota "tilapäisesti käyttökelpoisia" riskejä.

Jätä monimutkaiset toimenpiteet (esim. jarrujen ilmaus, jarrusatulan korjaus) ammattiteknikkojen tehtäväksi.

Tarkista jarrupalojen paksuus kuukausittain; havaitse ja ratkaise ongelmat ajoissa lisävaurioiden välttämiseksi.