Jarrupaloita ei tarvitse vaihtaa ajokilometrin mukaan, on muutama yksinkertainen tapa nähdä kuluminen
Autoja ymmärtävillä ystävillä voi olla selvä käsitys siitä, että autot ovat itse kulutustavaroita ja niissä olevat tarvikkeet vaihdetaan ajoissa ajoneuvon ikääntyessä. Mutta monet ihmiset eivät tiedä, milloin jarrupalat on vaihdettava. Jotkut sanovat, että ne voi vaihtaa 30 000 kilometrin välein huoltokäsikirjan mukaan, mutta koska jokaisen ajotilanne ja tieolosuhteet ovat erilaisia, jarrupalojen kuluminen vaihtelee.
1. Tarkkaile sen muotoa - katso sen paksuus
Uuden tuotteen paksuus on yleensä noin 1,5 cm, ja se ohenee vähitellen jatkuvan kitkan myötä käytön aikana. Ammattiteknikkojen kuulemisen jälkeen havaittiin, että kun jarrupalojen paksuus on vain noin kolmasosa alkuperäisestä paksuudesta (noin 0,5 cm) paljain silmin tarkasteltuna, auton omistajan on lisättävä jarrupalojen tiheyttä. itsetarkastus ja olla valmis vaihtamaan ne milloin tahansa. Tietenkin pyörännavan suunnittelusyistä joissakin malleissa ei ole silmämääräisen tarkastuksen edellytyksiä ja ne vaativat renkaan purkamisen loppuun. Jokaisen jarrupalan molemmilla puolilla on kohotettu merkki, jonka paksuus on noin 2-3 millimetriä, mikä on myös raja ohuimman jarrulevyn vaihtamiselle. Jos jarrupalan paksuus on jo samansuuntainen tämän merkin kanssa, se on vaihdettava. Siksi, kun jarrupalojen paksuus lähestyy tätä merkkiä, auton omistajien on tarkkailtava ja valmistauduttava milloin tahansa. Sitä on kuitenkin vaikea havaita tarkasti paljaalla silmällä ilman renkaiden purkamista. Tällä hetkellä monet automallit voivat näyttää instrumentin käsijarruvalon asennon, kun jarrupalat ovat liian ohuet, mikä on kätevämpää itsetarkastuksessa.
2.Kuule sen ääni - kuuntele ääntä
Jos jarrua kevyesti painettaessa kuuluu "raudan hankausta rautaa vasten" sihisevää ääntä, jarrupalat on vaihdettava välittömästi, uusien jarrupalojen käyttöä ja ajoa lukuun ottamatta. Koska rajamerkinnät jarrupalojen molemmilla puolilla ovat suoraan hankaaneet jarrulevyä vasten, se osoittaa, että jarrupalat ovat ylittäneet rajansa. Kun tämä tilanne ilmenee, on tarpeen tehdä yhteistyötä jarrulevyn tarkastuksen kanssa jarrupalojen vaihdon yhteydessä. Kun tämä ääni kuuluu, jarrulevy vaurioituu usein, ja vaikka uusi jarrupala vaihdettaisiin, ääntä ei voida poistaa. Vaikeissa tapauksissa jarrulevy on vaihdettava.
Lisäksi juuri vaihdetuissa ja huonolaatuisissa jarrupaloissa on kovia kohtia, jotka voivat myös aiheuttaa epänormaalia ääntä. Yleensä tällä tavalla syntyvä epänormaali melu häviää jonkin ajan kuluttua ja katoaa.
3. Tarkista sen vahvuus ja tunne sen vahvuus
Normaalin ajotavan mukaan, jos jarrut tuntuvat erittäin raskaalta, on mahdollista, että jarrupalat ovat käytännössä menettäneet kitkan ja ne on vaihdettava tässä vaiheessa, muuten voi tapahtua vakavia onnettomuuksia. Tämä menetelmä on suhteellisen abstrakti, ja vain kokeneet kuljettajat voivat hallita sen. Sen ymmärtäminen tunteiden perusteella voi olla vaikeaa, joten on tärkeää kehittää hyvä tapa itsetutkiskeluun. Lisäksi heikentynyt jarruteho lisää jarruöljyn kulutusta, joten jarrupalojen vaihdossa on tärkeää keskittyä jarruöljyn kunnon tarkistamiseen.
Riippumatta siitä, mitä menetelmää itsetarkastukseen käytetään, 30,000 km vakiolinjalla on suoritettava ammattimaisempi ja huolellisempi tarkastus. Aiheeseen liittyviä kohteita voidaan myös testata normaalin huoltoprosessin aikana.
Jarrutus on tärkein tapa suojella ajoneuvossa olevien henkilöiden turvallisuutta. Suojatoimenpiteitä ei pidä tehdä kevyesti.
