Brembo paljastaa seuraavaksi - Gen kestävät keraamiset jarrutyynyt korkealle - suorituskyky EV: t
MILAN, Italia - 26. lokakuuta 2024 - Globaalin jarrujärjestelmien johtaja Brembo ilmoitti tänään markkinoille saattavan vallankumouksellisen "Ecoceramic Plus" -jarrujen linjan, joka on erityisesti suunniteltu vastaamaan korkeiden - suorituskyvyn sähköajoneuvojen (EVS) ainutlaatuisia vaatimuksia samalla samalla vähentäen merkittävästi ympäristövaikutuksia. Käynnistys korostaa jarrutyyneen tekniikan kiihtyvää muutosta, jota ohjaavat sähköistämisen ja kestävän kehityksen vaatimukset.
Ekoceramic Plus -tyynyt hyödyntävät omaa keraamista yhdistettä, joka sisältää jopa 35% kierrätettyjä materiaaleja, mukaan lukien posti - teollisuuskeramiikka ja regeneroituneet kuparikuidut. Tämä läpimurto osoittaa avainhaasteen EV -jarrutuksessa: Perinteisten tyynyjen hiukkasten (PM) päästöt ovat edelleen merkittävä lähde - pakokaasujen pilaantumiselle, vaikka takaputken päästöt katoavat. Brembo väittää, että alkuperäinen testaus osoittaa PM -päästöjen huomattavan 50%: n vähenemisen verrattuna premium -standardikeraamisiin tyynyihin ja 65%: n pelkistykseen puoliksi - metallisia vaihtoehtoja vaarantamatta suorituskykyä.
"Siirtyminen sähköiseen liikkuvuuteen ei koske vain voimansiirtoa; se vaatii jokaisen komponentin, mukaan lukien jarrutuksen, kokonaisvaltaista uudelleenarviointia", totesi BREMBO: n pääyrityksen päällikkö Roberto Vavasdsori paljastamisen aikana. "Ecoceramic Plus käsittelee kahta kriittistä rintamaa: toimittaa tarkkoja, matalaa - melujarrutusta, jota odotetaan premium -EV: issä ja leikkaamalla ympäristön jalanjäljen rajusti koko elinkaaren ajan - hankintaan - - elinkaariin."
EV: t esittävät jarrutyynyjen selkeät haasteet. Regeneratiivinen jarru käsittelee suurimman osan hidastumisesta, mikä tarkoittaa kitkajarruja harvemmin, mutta usein aggressiivisemmin tarvittaessa. Tämä johtaa mahdollisiin ongelmiin, kuten korroosioon ja "lasittamiseen" (kovetettu pintakerros vähentävä kitka) harvinaisen käytön vuoksi, vaativat tyynyjä, jotka ylläpitävät jatkuvaa puremaa jopa pitkien lepotivien ajanjaksojen jälkeen. Samanaikaisesti lähellä - EV: n hiljainen toiminta tekee jarrujen melusta huomattavamman ja ei -toivotun. Brembon uusi yhdiste on suunniteltu poikkeuksellisen konsistenssin saavuttamiseksi laajalla lämpötila -alueella, korkean korroosion ja lasituskestävyyden ja luonnostaan alhaisen melun ja tärinän kestävyyden.
Lisäksi Brembo integroi hienovaraisen kuparin - ilmaisen ilmaisukerroksen. Kun tyyny kuluu, tämä kerros tulee näkyväksi, ja signaloiva korvausaika ilman perinteisiä naarmuttavia metallin kulumisindikaattoreita - toinen nyökkäys kohinan vähentämiseen. Yhtiö ilmoitti myös lentäjästä - back -ohjelman Euroopassa kierrättääkseen käytettyjä ekeramiikkaa plustyynyjä, joiden tavoitteena on suljettu - -silmukan materiaalijärjestelmä.
Markkinavaikutus: Käynnistys vahvistaa kilpailua nopeasti kehittyneillä EV - erityisillä jarrukomponenttien markkinoilla. Toimittajat, kuten Textar (TMD -kitka), Akebono ja Ferodo (Federal - Mogul), ovat myös esittäneet EV - optimoidut tyynyt, mutta Brembon painotus kierrätetyn sisällön ja kvantifioidun PM -pelkistys asettaa uuden viitearvon. Analyytikot ehdottavat, että tämä siirto painostaa koko toimitusketjua kiihdyttämään kestävää materiaalin kehittämistä ja kitkatuotteiden elinkaaren hallintastrategioita. Kysynnän odotetaan olevan vahva ylellisyyttä ja suorituskykyä EV -valmistajilta, jotka etsivät parannettuja kestävän kehityksen valtakirjoja ja parempia NVH (melu, tärinä, ankaruus) ominaisuuksia.
Brembo aikoo aloittaa toimitukset valituille OEM: ille Q 1 2025: ssä, jälkimarkkinoiden saatavuuden jälkeen myöhemmin samana vuonna. Ekoceramic Plus -linja edustaa merkittävää askelta kohti puhdistusainetta, hiljaisempaa ja kestävämpää jarrutusta sähkökaudella.
