Paikallinen jarrupalatehdas lanseeraa kuparittoman, vähäpölyisen sarjan

9. huhtikuuta 2026 – Johtava jarrupalatehdas ilmoitti tänään julkaisevansa uuden EcoStop-sarjansa, joka on ensimmäinen kupariton, erittäin vähäpölyinen jarrupala, joka on suunniteltu erityisesti sähkö- ja hybridiajoneuvoihin.

Ilmoitus tulee, kun globaalit sääntelyviranomaiset tiukentavat kuparin ja raskasmetallien rajoituksia jarrukitkamateriaaleissa. Kalifornian kupariton jarrualoite, joka on nyt hyväksytty useissa muissa osavaltioissa, edellyttää, että vuoteen 2028 mennessä kaikki myytävät jarrupalat sisältävät alle 0,5 % kuparia. Tämä jarrupalojen tehdas on menossa kehityksen edellä – kahdella kokonaisella vuodella.

Jarrupölyongelman ratkaiseminen

Vuosikymmenten ajan perinteiset jarrupalat vapautuivat hienojakoista mustaa pölyä, joka sisälsi kuparia, sinkkiä ja antimonia teille. Sade huuhtelee tämän pölyn jokiin ja valtameriin, joissa kupari on erittäin myrkyllistä lohelle ja muille vesieliöille. Uusi EcoStop-sarja eliminoi kuparin kokonaan ja korvaa sen patentoidulla keramiikka-mineraalisekoituksella.

"Käytämme 18 kuukautta kitkareseptimme muokkaamiseen", sanoi tehtaan tutkimus- ja kehitysjohtaja. "Haasteena oli pysäytystehon ja roottorin käyttöiän ylläpitäminen ilman kuparia. Uusi kaavamme on itse asiassa tehokkaampi kuin vanha – 40 % vähemmän roottorin kulumista ja 70 % vähemmän ilmassa olevaa pölyä."

Jarrupalatehtaan omassa dynamometrilaboratoriossa tehdyt riippumattomat testit vahvistivat, että EcoStop-sarja säilyttää vakaan kitkakertoimen 0,42–0,45 lämpötiloissa 0–500 astetta. Tämä asettaa sen samaan sarjaan eurooppalaisten premium-merkkien kanssa, mutta huomattavasti halvemmalla.

Hiljainen, puhdas ja EV-valmis

Sähköajoneuvoilla (EV) on erityisiä jarrutustarpeita. Koska sähköautot käyttävät regeneratiivista jarrutusta, mekaanisia jarruja käytetään harvemmin. Tämä voi johtaa ruosteen kertymiseen roottoreihin ja epätasaiseen tyynyn kulumiseen. EcoStop-sarjassa on palanut pintakerros – ohut esipoltettu pinnoite, joka hoitaa roottorin heti asennuksen jälkeen. Tämä eliminoi tyypillisen "kiinnitysjakson" ja varmistaa täyden pysäytystehon ensimmäisestä polkimen painalluksesta.

Lisäksi jokaisessa jarrupalojen tehtaalta lähtevässä jarrupalassa on nyt tehtaalla kiinnitetty melua vaimentava välilevy ja tarkasti leikatut raot. Akustisissa testeissä EcoStop-sarja tuotti alle 68 dB:n melutasoa 99 %:ssa jarrutusskenaarioista – hiljaisemmin kuin monet OEM-tyynyt.

Tuotannon laajentaminen ja maailmanlaajuinen saatavuus

Vastatakseen odotettua kysyntää jarrupalatehdas on muuttanut kaksi sekoituslinjaansa kuparittomaan tuotantoon ja asentanut uuden automaattisen jauhatusaseman. Investoinnin kokonaismäärä ylitti 1,2 miljoonaa dollaria. EcoStop-sarjan vuotuinen kapasiteetti on nyt 2 miljoonaa sarjaa, ja se on suunnitelmissa kaksinkertaistaa vuoteen 2027 mennessä.

Alkuperäinen kattavuus sisältää 25 suosittua mallia: Toyota RAV4, Honda CR-V, Tesla Model 3, BYD Atto 3, Volkswagen ID.4 ja paljon muuta. Q3 2026 mennessä jarrupalatehdas odottaa tarjoavansa EcoStop-palat yli 80 %:lle Pohjois-Amerikan ja Euroopan henkilöautoista.

"Emme vain noudata määräyksiä - johdamme alaa kohti puhtaampaa ja turvallisempaa jarrutusta", sanoi tehtaan johtaja. "EcoStop-sarjaamme vaihtavilla jälleenmyyjillä on vahva myyntivaltti: vihreä, hiljainen ja kestävä tyyny, joka ei maksa enempää kuin perinteiset vaihtoehdot."

Vieraile tehtaalla – virtuaalisesti tai henkilökohtaisesti

Jarrupalatehdas tarjoaa nyt virtuaalikierroksia kansainvälisille ostajille. Vierailijat voivat seurata koko tuotantoprosessia raaka-aineiden sekoittamisesta lopputestaukseen poistumatta toimistostaan. Henkilökohtaisia ​​retkiä on myös saatavilla päteville kumppaneille.

Ota yhteyttä suoraan vientiosastoon teknisiä tietoja, näytepyyntöjä tai hintoja varten. EcoStop-sarja esitellään Automechanika Frankfurt 2026 -messuilla (halli 3, osasto B41).

Tietoja yrityksestä

Tämä jarrupalatehdas on valmistanut kitkamateriaaleja yli 15 vuoden ajan. Sillä on IATF 16949- ja ISO 14001 -sertifikaatit ja se toimitetaan 35 maahan. Tehdas, jolla on 15 000 m²:n toimitila, 120 työntekijää ja 12 insinööristä koostuva tutkimus- ja kehitystiimi, tuottaa 4 miljoonaa jarrupalaa vuosittain – jokainen testataan ylittävän alkuperäisten standardien vaatimukset.

Myynti: guojiyewubu@huaruifengauto.com

Verkkosivusto: www.hrfautobrake.com